Kompressorsystem S65 E9x M3 SK2CS

10.296,00 €*

Benötigt zum Selbsteinbau
DKG Softwareoptimierung , Anpassung an erhöhtes Drehmoment
Fliehkraftkupplung K07
Produktnummer: TK10006.1
Produktinformationen "Kompressorsystem S65 E9x M3 SK2CS"

Kompressorsystem S65 E9x M3 SK2CS


SO VIEL LEISTUNG KÖNNEN SIE MIT DIESEM KIT REALISIEREN:
M3 E9x:
420 PS / 400 Nm – plus 200 PS / 160 NM – 620 PS / 560 Nm
Bei Bestellung bitte Fahrzeugdaten angeben. Das System für E90 M3 Limousine weicht geringfügig ab.
VORTEILE UNSERES KOMPRESSOR-SYSTEMS:
Einmaliger Fahrspaß
Beibehaltung der Saugmotorcharakteristik
Direktes Ansprechverhalten
Bestes Preis/Leistungsverhältnins €/PS
Einbauanleitung
CAD-Dokumentation
Einzelabnahme
Rückrüstung auf Serie möglich
Hochqualifizierter Support
TÜV Abnahme möglich Verzögerungsfreier & direkter Response dank vorgespanntem Ladedruck, einmalige Sportmotorencharakteristik, maximale Drehfreude dank der Kombination aus Radialverdichter & Hochdrehzahlkonzept. Im Teillastbereich befindet sich immer Überdruck in der Airbox (vor den 8 Drosselklappen).
Die Grundlage für beste Qualität auf OEM-Niveau: Modernste Fertigung und zertifizierte Qualitätssicherung nach DIN ISO 9001.
Gerne stellen wir Ihnen eine ausführliche Einbauanleitung- sowie eine vollumfängliche CAD-Dokumentation mit Stückliste zur Verfügung. Dennoch empfehlen wir, unsere Kompressorsysteme von unserem Fachpersonal montieren zu lassen.

UNTERSCHIEDE ZUM KOMPRESSORSYSTEM “SK1”:
Upgrade-Einspritzdüsen mit über 100% mehr Durchsatz inklusive
Starke Modifikationen am Kraftstoffsystem
ASA T1-523 Kompressor, anstelle des ASA T1-520
Angepasste ECU-Software
Deutlich erhöhter Montageaufwand
Nur für Export oder Rennsport: Keine TÜV-Abnahme!

AUFLADUNG:
ASA T1-523 Kompressor
K07 Fliehkraftkupplung inklusive
155mm Kompressorriemenscheibe
Riementrieb mit Halteplatte
Ladedruck ca. 0,6 bar rel.
Kompressorölversorgung über Motorölkreislauf

LUFTFÜHRUNG:
Ansaugluftführung aus Aluminiumguss
Sportluftfilter
Luft-Luft Ladeluftkühler
aufwendige Airbox aus Aluminiumguss
Pneumatisch geregelter Ladedruck
 GEMISCHAUFBEREITUNG / ELEKTRONIK:
8 Einspritzdüsen mit größerem Massendurchsatz
Programmierung ECU, Motor und DKG durch infinitas-Ingenieure
V-MAX Anhebung inklusive
OBD & Diagnosefunktionen bleiben erhalten
Hochleistungskraftstoffpumpen-System, lastgesteuert zugeschaltet

INFINITAS – HÖCHSTE QUALITÄT FÜR BESTE LEISTUNG:
Hinweis für Kunden mit Selbsteinbau: Bitte lesen Sie vor dem Umbau zuallererst die serienmäßige ECU Software via unseres I-Flash OBD-Tools aus und leiten diese zur Modifikation an support@gp-infinitas.com weiter. So wird sichergestellt, dass bei Fertigstellung der mechanischen Arbeiten das ECU-File pünktlich zur Verfügung steht.

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